|
TORPEDERO
“NAKAJIMA”
Diseñado según un requisito de
1935 y puesto en servicio en
1937, el B5N era en 1941 el
mejor torpedero embarcado del
mundo. Físicamente era un tri-plaza
monoplano de ala baja con tren
de aterrizaje retráctil de vía
ancha. Para acomodarse en los
portaviones las alas se
plegaban.
TORPEDERO
“NAKAJIMA” Con
la rapidez que los caracterizó durante toda la campaña
de la Segunda Guerra Mundial, los cuatro torpederos
japoneses “Nakajima 97” se dirigieron hacia el mar. Iban
en busca del enemigo, dispuestos a hundir los barcos
detectados por un caza o morir en la empresa.
De pronto, en el
horizonte, uno.. . dos...,tres barcos enemigos! Y al
unísono los cuatro torpederos japoneses aceleraron sus
motores al máximo, tratando de evitar ser descubiertos
antes del ataque.
Mientras tanto las tripulaciones de los barcos ya
estaban sobre aviso.
Preparando todas sus
defensas se encontraban prontas a repeler el ataque... Y
bajando en vertiginosa picada, los cuatro torpederos
japoneses se lanzaron sobre el enemigo.
Explosiones.., humo...
ayes..., mientras uno de los barcos escora rápidamente,
arrastrando en su desastre a la tripulación. Los otros
dos, seriamente averiados, tratan de derribar a los
torpederos. Una atronadora explosión: y un “Nakajima
97”, despedazado, se precipita al mar.
Quien los comanda, ordena
una rápida retirada, dando por cumplida su misión. Y es
en esos instantes que, desprendiéndose con un viraje
brusco y acrobático, uno de los torpederos acelera y en
drar1nática picada, se estrella sobre la cubierta de uno
de los barcos. Se eleva una columna de agua, hierros
retorcidos y humo...
Después, un silencio
pesado cae sobre el mar. Y son tres héroes anónimos más
en la larga lista de la guerra.
El “Nakajima 97” fue uno
de los mejores aviones torpederos 3poneses. El citado
avión fue proyectado de acuerdo con los más modernos
conceptos de su época. Su estructura y su cubierta
metálicas eran resistentes al vuelo en picada y al
acrobático, aún con la carga que representaba el
torpedo. Paralelamente, siguiendo la tradición japonesa
en lo referente a construcciones aeronáuticas, el “Nakajima
97” era sumamente liviano.
En eL ataque con torpedos,
el “Nakajima 97” era sumamente seguro y estable; ambas
cualidades se las otorgaban la gran envergadura y la
gran superficie alar. Los estadounidenses, inclusive,
citaron admirativamente esas condiciones del avión
japonés.
El “Kate” (así fue
bautizado el “Nakajima 97” por los estadounidenses)
estaba impulsado por uno de los motores más “seguros”
que produjeron los japoneses: el Nakajima “Hikarí”.
Este motor no se caracterizaba por tener mucha potencia
(desarrollaba 700 HP) pero su escasa superficie frontal
permitía completar la perfección aerodinámica que con el
avión se había conseguido.
Este torpedero japonés
tenía una envergadura de 15,72 metros. El largo era de
10,30 metros. La tripulación variaba en número según
fuera afectado e misiones de corta o larga distancia. En
el primer caso (misiones próximas) eran suficientes dos
hombres; en el segundo, el número de tripulantes se
elevaba a tres.
El avión torpedero
“Nakajima 97” estaba armado con dos ametralladoras
frontales, montadas sobre el cubre motor, de 7,7
milímetros de calibre.
Otra ametralladora, del
mismo calibre pero móvil, se encontraba montada en la
parte posterior de la cabina.
La velocidad máxima que
desarrollaba el “Nakajima 97” era de 360 kilómetros por
hora. Su radio de acción alcanzaba los 480 kilómetros.
Longitud: 10,29 m
Envergadura: 15,52 m
Altura: 3,70 m
Sup. alar: 37,70 m2
Tripulación: 3 |
