Inventos del Siglo XX LOS PRIMEROS INVENTOS MAS IMPORTANTES EN LOS INICIOS DEL  SIGLO XX

LOS INVENTOS DEL SIGLO XX: Introducción: En toda referencia a la historia de la ciencia y la tecnología, es preciso distinguir entre la fecha de una invención o un descubrimiento y el momento en que comienza a hacerse sentir su impacto social. A veces el intervalo es muy breve, pero en otras ocasiones puede medirse en años o incluso en décadas. Por otra parte, las consecuencias se pueden sentir más rápidamente en algunos sitios que en otros y es posible que nunca lleguen a los parajes más remotos. Los primeros años del siglo XX, hasta la Primera Guerra Mundial, ofrecen ejemplos de todas las posibilidades.

Un caso de reacción rápida es la historia de los rayos X, después de ser descubiertos por Wilhelm Roentgen en 1895. En el plazo de un año comenzó su utilización práctica en medicina y, en 1901, Roentgen estuvo entre los agraciados con los primeros premios Nobel. El cine se desarrolló en cambio más lentamente. La primera proyección pública de una película tuvo lugar en París en 1895. El famoso Nickelodeon de Pittsburgh abrió sus puertas al público diez años más tarde y cuando estalló la conflagración había 3.500 salas de cine solamente en Gran Bretaña. En veinte años, una nueva forma de entretenimiento masivo se había establecido firmemente.

La revolución del transporte (quizás el fenómeno de mayor relevancia social del siglo) avanzó con un ritmo cambiante. En 1900, la mayor parte del transporte por carretera dependía del caballo. Pero en 1908 Henry Ford produjo el primero de los 15 millones de automóviles «modelo T» que convertirían la conducción de vehículos motorizados en una actividad popular.

Esto sucedía sin embargo en Estados Unidos; en Europa, el público en general sólo accedió al coche privado a partir de los años 20. También en el aire la historia fue diferente. Si bien el primer aeroplano voló en 1903, para 1914 no había probablemente más de 5.000 en todo el mundo. Durante la guerra se construyeron alrededor de 200.000 aviones militares, pero la aviación civil no tendría mayor trascendencia hasta bien entrados los años 30.